Maflow
Najważniejszym projektem realizowanym przez zespół DB77 było przejęcie z upadłości oraz gruntowna reorganizacja Grupy Maflow. Projekt Maflow realizowany był w okresie 5 lat. W tym czasie wyniki finansowe grupy zostały poprawione ze 120 mln zł straty do 18 mln zysku odnotowanego w 1 kwartale 2016 roku.
%
Podniesione ceny
%
EBITDA
%
Nowych projektów
Organizacja pomiędzy 2011 a 2016 rokiem wzrosła o 1000 osób i osiągnęła liczbę 3500 pracowników. Łącznie dostawy realizowane były na 127 liniach produkcyjnych klientów na całym świecie.
Za realizację projektu Maflow otrzymaliśmy wiele nagród, w tym nagrodę dla najlepszego dostawcy globalnego VW w 2014 roku, a Piotr Wiśniewski jako CEO Maflow otrzymał nagrodę Managera Roku 2014 rynku automotive w Polsce.
Uruchomione zostały nowe zakłady w Indiach i Meksyku, a pozostałe zakłady Grupy zostały głęboko zrestrukturyzowane (mapa zakresu realizacji projektu na schemacie). Globalne rozlokowanie zakładów zapewniło możliwość dostaw dla wszystkich zakładów produkcyjnych globalnych producentów samochodów osobowych i ciężarowych.
W czasie pracy zespołu DB77 w Grupie Maflow Spółka została nominowana do 174 projektów oraz z sukcesem uruchomiła projekty dla większości producentów samochodów na świecie o wartości około 800 mln euro (klienci oraz projekty realizowane dla nich na schemacie obok).
Części produkowane w zakładach grupy Maflow montowane były do 11 mln pojazdów rocznie na terenie całego świata od Japonii po Patagonie.
Zespół DB77 przeprowadził skutecznie 8 programów podwyżkowych w których podniesiono ceny wyrobów gotowych zamawianych przez producentów samochodów od 17 do 38%.
W 2016 roku gdy DB77 kończyło okres 5 lat przebudowy Grupy Maflow, przychody Grupy były na poziomie 240 mln euro rocznie. Rentowność EBITDA sięgała 10%. Nowe projekty stanowiły 60% portfela zamówień. Dla szeregu odbiorców Maflow stało się jedynym dostawcą danego komponentu.
Metoda
Wszyscy członkowie zespołów DB77 mają 10-letnie bądź większe doświadczenia na stanowiskach eksperckich i managerskich w fabrykach z branży automotive. Nasz zespół reprezentuje wszystkie główne procesy występujące w zakładach Tier 1 oraz Tier 2.
Preferowaną przez nas formą rozliczenia jest wynagrodzenie za sukces, ponieważ jesteśmy pewni realizacji zakładanych celów.